钢架雪车，也叫俯式冰橇或者平底雪橇，是在传统雪车的基础上延伸出来的雪上运动项目。比赛中，运动员俯卧在一辆钢架雪车上滑行，时速能达到100公里，最高时速甚至能到150公里。因此通常以0.01秒为计录单位，运动员成绩非常接近。

　　钢架雪车的雏形源于北美印第安人冬天搬运货物的长雪橇，后流传于北欧。19世纪在瑞士、奥地利、意大利、德国以及美国等国家兴起。瑞士圣莫里茨地区的机械专家马蒂斯，设计制造出了第一个与后来钢架雪车类似的比赛用雪橇。当时的雪橇构造比较简单，由两根滑铁和一个木质结构并用铅块加重的橇架组成。滑铁固定在橇架的底部，没有操舵装置。这一雪橇造型与人体骨架相仿，因此被人们称之为“Skeleton”，意为骨架，这一名称沿用至今，而“钢架雪车”这个中文名也是由此翻译而来。

　　钢架雪车曾两次被取消冬奥会资格，直到2002年，盐湖城冬奥✅会，再度成为冬奥会的比赛项目，设男子和女子2个项目。2015年10月，中国钢架雪车国家队成立。

　　钢架雪车没有转向器和㊣制动装置，底部由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成。车体上装有把手，供运动员出发时推动雪车使用，也利于运动员将身体稳定于车体内。车体前后装有缓冲器。规则对车身和运动员体重都有要求。如果超重需要减重。

　　男子比赛使用的钢架雪车，规定㊣重量不得超过43公斤，雪车和选手加起来重量不得超过115公斤。如果雪车和选手加起来重量超过115公斤的线公斤。

　　女子比赛中，雪车不得超过35公斤，雪车和选手加起来重量不得超过92公斤，如果雪车和选手加起来重量超过92公斤，那么雪车不得少于29公斤。

　　运动员需佩戴头盔，比赛服由拉伸性材料制作而成；手套材质要✅细腻柔软，保护手防止受伤；专用钉鞋保证出发时与冰面充分接触。

　　钢架雪车与雪橇的区别主要在于运动员身体在上面的姿势。雪橇滑㊣降时，运动员仰卧在雪橇上，两脚在前，并通过㊣身体姿势的变换，控制雪橇行驶的方向。而钢架雪车运动员则是俯卧在雪车上，且头部在前，并利用安装在专用皮靴前部的防滑钉，控制钢架雪车运动的方向和制动。比赛时，运动员必须穿戴保护装备，如护肘、护肩以及头盔等。

　　比赛在同一天进行两轮，两轮成绩相加排列名次，如果选手成绩相同，名次可㊣以并✅列。第一轮出发顺序抽签决定钢构是什么，第一轮成绩最好的20名男选手和12名女选手晋级第二轮，第二轮出发顺序是以第一轮的成✅绩为依据，成绩最好的最后一个出发。

　　出发时选手排列在起点等候，依照出发顺序出发。出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒内完成出发动作。出发时选手必须将雪车推向前，加速之后迅速登上雪车完成比赛，出发动作必须宣布由选手自行完成，不得借助他人之力。

　　俯式冰撬规定只㊣能以俯卧式进行，选手的肚子贴在雪车上的姿势才被允许。中途✅允许掉落雪车，但在通过终点时，选手必须在雪车上才算完㊣成比赛。

　　“十四冬”钢架雪车项目于11月24日至27日举行，共设男子钢架雪车、女子钢架雪车和钢架雪车混合团体三个小项。

　　男子钢架雪车竞争激烈，北京冬奥会铜牌得主闫文港、刚刚夺得世界杯延庆站亚军的陈文浩以及殷正、耿悉数亮相。经过四轮角逐，天津队选手闫文港以4分02秒10的总成绩夺得冠军，河北队殷正、辽宁队陈文浩㊣分列第二、三名。

　　女子钢架雪车比赛，内蒙古队选手赵丹实力突出，以4分07秒97轻松夺冠。浙江队宋思姞摘得银牌，成绩是4分09秒70，四川队黎禹汐获得铜牌。

　　钢架雪车混合团体比赛是米兰冬奥会新增项目。根据规则，每支队伍由一名女选手和一名男选手组成，两人各进行一次滑行，成绩相加用时最少的队伍获胜。

　　闫文港和赵丹搭档参赛，赵丹滑出1分02秒39，闫文港的成绩是1分00秒51，最终以2分02秒90的总成绩摘得金牌。河北队殷正搭档四川队黎禹汐以2分03秒36获得亚军，广西队张京和浙江队宋思姞组队获得季军，成绩是2分03秒55。